Se revelan los resultados del Estudio sobre el Rompeolas Desvinculado de Long Beach
Viernes, 24 de Julio de 2009
Los Angeles Times
Por Louis Sahagun
El Estudio ofrece cinco opciones para la remoción o reconfiguración del polémico Rompeolas
Los líderes de la Ciudad de Long Beach confían en convencer al Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los EE.UU para reconfigurar o remover esta estructura de la época de la II Guerra Mundial. El resultado, se espera, será la obtención de aguas más limpias, olas más grandes, la llegada de surfers y un mayor número de turistas.Justo en las afueras de Long Beach, donde los cargueros cargan y descargan muchos de las bienes que se importan y exportan, una larga pared de piedra se alza entre las olas, cubierta por mejillones y atiborrada de cangrejos .
Estamos hablando del Rompeolas Desvinculado de Long Beach, un vestigio de la II Guerra Mundial con casi 5 Km de longitud, diseñado para escudar a la Flota del Pacífico de la Armada de los Estados Unidos contra las tormentas y los torpedos.
Hoy, casi dos décadas después que la armada y sus barco abandonaran el área, los críticos sostienen que esta pétrea barricada es la causante que la ciudad tenga playas no aptas para la práctica del surf y que se encuentren entre las menos populares y las más contaminadas de la región.
Funcionarios de Long Beach entregaron un estudio diseñado para atraer la atención del Congreso con el controversial propósito de reconfigurar el Rompeolas y así crear olas mayores, playas y aguas más limpias, y más turismo.
Sin el rompeolas, la ciudad podría ganar hasta U$ 52 millones anuales con la venta de bienes y servicios y recaudar anualmente unos U$ 7 millones en impuestos y cánones, según reza el estudio.
Los detalles de la investigación que costó U$ 100.000, conducida por la Empresa Ingenieril Moffat & Nichol, se presentaron ante Concejo Deliberante de Long Beach el pasado Lunes.
Muchos líderes cívicos tienen la esperanza que el estudio agite al Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los EE.UU, que es dueño y opera el Rompeolas, para analizar la viabilidad del desmantelamiento de la estructura
Los funcionarios declararon que el proyecto de desmantelación se llevará a cabo solo si pueden superar muchos difíciles problemas aparejados. Las mayores preocupaciones son cómo la modificación o supresión del Rompeolas podría llegar a alterar la navegación en los puertos de Los Angeles y Long Beach, y el reabastecimiento de armamento y municiones de los barcos de la Marina en Mar Adentro.
También en la zona se encuentran islas petroleras, una de las cuales fue destruida por una grave tormenta en el año1983.
“Solucionar estos temas,” dijo Russell Boudreau, el principal Ingeniero de Costas de Moffat & Nichol, “será mucho más desafiante que mover las rocas del Rompeolas.”
Aquellos que apoyan la propuesta de la remoción o reconfiguración, sostienen que se revitalizaría la economía y se le devolvería el encanto perdido a las costas ahora degradadas.
La Representante del Congreso de los EE. UU, Laura Richardson (Distrito de Long Beach) dijo que era su “esperanza y meta” ver al proyecto completado en una década.
“Todas las piezas están encajando,”-dijo. “Estamos entusiasmados con la posibilidad que las olas retornen a Long Beach, pero también comprometidos a asegurarnos que el proyecto proteja a los hogares y que se preserve la viabilidad económica del mayor puerto de los Estados Unidos”.
“Si se determina que podemos hacer esas dos cosas, y que las olas vuelvan a Long Beach”, comentó- “Entonces …dejemos que corran las aguas. Estamos listos!”
Ed Hendricks de 84 años, vicepresidente de Surfrider Foundation-Capítulo Long Beach, , estuvo de acuerdo.
“Mientras tanto, tenemos un gran mar muerto frente al Rompeolas, y está tan sucio que no metería en sus aguas ni siquiera un dedo del pie” dijo.
La leyenda dice que el surfing comenzó en California en 1911 cuando dos hombres regresaron de Hawaii con un par de surfboards y comenzaron a surfear en Long Beach. La ciudad fue anfitriona del primer “National Surfing and Paddleboard Championships” en 1938. Tres años más tarde, comenzaron las obras de construcción del Rompeolas.
Luego de completada su construcción en 1949, las olas se esfumaron y la gente abandonó Long Beach para continuar practicando el surfing en Huntington Beach y Seal Beach.
Ahora, algunos de los dueños de las casas más antiguas se abrazan con temor en las comunidades de Naples, Bluff Park y Belmont Shore, preocupados porque la reconfiguración o remoción del Rompeolas podría llegar a producir grandes crecidas de marea y un mayor embate de las olas.
“La gente que lo quiere derrumbar tiene motivos nobles: la restauración de las olas, un mar lo suficientemente limpio como para nadar y la reinstalación de atractivos hoteles sobre la costa, como a principios de la década de 1930,” dijo Laurie Manny, un agente inmobliario de Long Beach. “Por el otro lado están los propietarios de las viviendas, que se imaginan olas de 6 metros rompiendo frente a sus casas durante los años de El Niño sin nada que los proteja.”
El estudio no recomienda la remoción completa de Rompeolas. En cambio, ofrece cinco opciones, incluyendo tres para la reconfiguración de la estructura. Depende del tipo de proyecto, su costo puede variar entre los 10 y los 310 millones de dólares.
Michael Schaat, director del Cabrillo Beach Aquarium, se manifiesta con preocupación acerca del efecto que la remoción pueda llegar a tener en las Estrellas de Mar y las Langostas que residen en las bases de piedra del rompeolas: “Es un área biológicamete muy rica”-dijo, “por arriba y por debajo de la superficie.”
Un martes por la mañana, las focas jugaban en las olas de pleamar. Las aves Cazadoras de Ostras Americanas usaban piedras como herramienta tomándolas con sus picos anaranjados. Los Cangrejos se escondían. Desde las embarcaciones, los pescadores capturaban barracudas y besugos.
Tom Modica, el Gerente del Proyecto de Estudio del Rompeolas, reconoció las dificultades que eventualmente se presentarán con accionistas y propietarios.
“Tenemos un largo proceso por delante antes que comience cualquier obra” dijo. “Pero con este estudio, empieza el debate”
Mark Rauscher
Surfrider Foundation Argentina
Traducción :
Hernan Azlor
Asesor de Staff
Surfrider Foundation Argentina
Foto: La Paloma/La Parena. Se ha formado un Vision Council (Consejo de Visión), un Selection Commitee (Comité de Selección), y un Field Team (Equipo de Trabajo de Campo) para crear la estructura del programa. Hay muchas personas e instituciones que están trabajando arduamente para que este sueño se convierta en realidad
Foto: Tren de Olas. La Paloma/La Parena Mar del Plata Argentina.El proceso de nominación culmina el próximo 1º de Agosto con el lanzamiento del Billabong ISA World Surfing Games 2009 en Costa Rica, donde países de todo el mundo (por medio de sus respectivas Federaciones o Asociaciones de Surf miembros de la ISA ) presentarán una lista de sus playas más preciadas para las candidaturas a WSR del año 2009 para su posterior análisis y potencial selección. Este proceso tiene un criterio de selección muy estricto (por ejemplo: la calidad de clase mundial de las olas y la consistencia de las olas en la zona de surf propuesta; características reconocidas mundialmente por la cultura surfera; y características medioambientales únicas o particulares de los sitios). Además de esto, hace falta que la zona o el sitio que se presente como candidata cuente con una fuerte comunidad surfera como para justifcar la inversión de los recursos de las organización WSR para su declaración como Reserva Mundial de Surf.
En el caso de Kikiwai (desde Punta Cantera hasta el Ex Balneario California de Punta Mogotes, en Mar del Plata, Pcia de Bs As.) se cuenta con una gran cantidad de documentos y testimonios que aseguran la calidad de las olas y la importancia histórica de este point, donde se corrió la primer ola de Argentina y donde tantos surfers van a practicar y a aprender este deporte. Daniel Gil, de la Academia Argentina de Surf y del Kikiwai Surf Club, está recopilando datos de que se adjuntarán a los documentos para la presentación de las candidaturas el 1º de Agosto de 2009 en Costa Rica.
En el caso La Paloma/La Parena, (Ruta 11-ex peaje camino a Miramar-Pcia Bs As.) tanto como en Kikiwai, Surfrider Argentina ha venido luchando desde hace años para conservar estos lugares en forma prístina, interviniendo ante el OPDS para la remoción de dos escolleras ilegales en Punta Cantera e impidiendo la construcción de piedraplenes en La Paloma/La Parena, evitando así la alteración del medioambiente costero circundante, además de proteger a estos sitios donde rompen algunas de las mejores olas de nuestro país y con una larga trayectoria tanto entre los free surfers como en cuanto a campeonatos y actividades relacionadas a la Cultura Surfista se refiere.
Los acompañó, en un marco de armonía, un lindo día de invierno con el mar calmo y viento norte . La esco estaba clásica para los pescadores que colmaron las piedras y disfrutaron junto a nosotros la jornada.
Luego del almuerzo, las risas y las charlas se repartieron las bolsas confeccionadas con materiales reciclables e impresas en tintas sin plomo y se dispersaron a lo largo de la escollera en busca de botellas, papeles y basura. Con varillas largas se sacaron botellas de lugares inaccesibles y luego de dos horas reunieron todo lo juntado y cargaron la caja de una camioneta para ir a los contenedores.
Surfrider Argentina Capítulo Necochea quiere agradecer a todos los chicos, entre ellos Eloy Romero que puso a disposición su camioneta, que con la mejor predisposición se bancaron el frio de invierno y trabajaron por una misma causa, el cuidado de la naturaleza, ese sublime escenario que nos regala su presencia cada dia de nuestras vidas.
La congresista Laura Richardson declaró hoy que ha asegurado un fondo de U$100,000 para que el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de Estados Unidos lleve a cabo un estudio sobre el Long Beach Breakwater (Rompeolas desvinculado de Long Beach), al tiempo que la firma Moffat & Nichol se prepara para ofrecer ante el Concejo Deliberante de la ciudad de Los Angeles los resultados de su estudio, que fue comisionado en el año 2007.
El propósito del estudio de Moffat & Nichol es que el cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos determine si es factible alterar el rompeolas de Long Beach. La presentación ante el Concejo Deliberante está prevista para el mes de Julio, pero los resultados de ese reporte privado quedarán supeditados al estudio conducido por el Ejército de los Estados Unidos, que pretende llevar a cabo su propia investigación independiente de cualquier modo. 
Washington, DC—Hace ya varios años que los residentes y funcionaros oficiales de Long Beach han luchado por asuntos relativos al Rompeolas Desvinculado de su lugar de residencia. La espera terminó. La congresista Laura Richardson anunció que ha asegurado la suma de U$100,000 de fondos federales para autorizar al Cuerpo de Ingenieros del Ejército a hacer una evaluación, que es de interés federal, acerca de la reconfiguración del Rompeolas Desvinculado de Long Beach para mejorar la calidad del agua, promover la navegación segura, preservar las zonas costeras, y proteger la propiedad pública y privada.
Con 8 millas de longitud (unos 15 Km aproximadamente), el Rompeolas de Long Beach es el mayor de los Estados Unidos y uno de los más grandes del mundo. Durante la Segunda Guerra Mundial, el Rompeolas protegió a la Flota Estadounidense del Pacífico del embate de las olas mientras estuvo amarrada en el Puerto de Long Beach. El Rompeolas de Long Beach fue autorizado en el año 1930 por el Acta Federal de Ríos y Puertos. En 1941 se comenzó la construcción del Brazo Este de 2.5 millas de largo, y fue completado en el año 1949. El Cuerpo de Ingenieros del Ejército mantiene la jurisdicción sobre cualquier modificación o la remoción del Rompeolas.
Los principales beneficios del rompeolas son los de evitar la interferencia del oleaje sobre las actividades portuarias o las propiedades sobre la costa. Sin embargo, la presencia del Rompeolas obstruye el normal flujo de corrientes y mareas que mantienen al agua de mar libre de contaminantes. En adición, según creen algunos, la actual configuración del Rompeolas ha tenido un impacto adverso en la zona de aprovisionamiento de agua potable, porque los efluvios pluviales y cloacales se ven atrapados por la estructura y no abandonan el río.
El Proyecto de Protección Costera para la Ensenada de Mogotes, al Sur de la ciudad de Mar del Plata, que implica la construcción de ocho Rompeolas Desvinculados ubicados a unos 200 m de la costa , debería se reevaluado teniendo en cuenta que también en este caso (como Surfrider Argentina ha venido denunciando apoyándose en la Tesis Edwards, que estudió un caso similar en Grand Isle, Louissiana, USA.) podría afectar negativamente la calidad sanitaria de las aguas de mar, ya que en la zona descarga el Arroyo Corrientes, más hacia el Sur el Arroyo Lobería, y varios pequeños cursos de agua a los que están conectados clandestinamente efluentes cloacales y pluviales que provienen de los barrios aledaños.
A esto habría que sumarle la peligrosidad que representan estas estructuras para embarcaciones y bañistas y el deterioro de la calidad estética y recreativa de la zona que se pretende recuperar, sin mencionar su exorbitante costo monetario, la casi imposibilidad de la remoción de los Rompeolas en caso que el resultado no sea el esperado, mas la exportación de erosión hacia las playas localizadas al Norte de dichas estructuras proyectadas, lo que destruiría las Playas de Alfar y La Arenera y que reduciría el flujo de la deriva costera que alimenta con arena las ubicadas entre Punta Cantera y Punta Mogotes, y las playas de Bahía de Punta Mogotes desde Punta Canteras hasta la Escollera Sur.
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