Trestles
Trestles es una rompiente y zona de surf situada en San Clemente, California, Estados Unidos, dentro del San Onofre Beach State Park.
Situación geográfica y origen

Trestles se encuentra en la línea costera que separa los condados de San Diego y Orange, en el Sudoeste californiano.
La rompiente de Trestles está situada 75 millas al sur de la ciudad de Los Ángeles, en la línea costera que separa los condados de San Diego y Orange. Según dicen muchos californianos, es una de las zonas de surf con mayor consistencia de olas de todo América.
Trestles (”caballete”) debe su nombre a dos puentes sobre los que cruza el tren al bajar a la playa.
Características
Las olas son un híbrido entre beach-break y ola de barra y permiten hacer muchas maniobras. El fondo es de cantos rodados aunque hay agua suficiente para no darse con ellos. Trestles lo forman varios picos: Cotton Point, Upper Trestles, Lower Trestles y Church. Cada uno de ellos rompe con una dirección de mar distinta y en distinta época del año.
Trestles está situada al norte de una base de la marina norteamericana. El acceso a la playa estuvo restringido hasta 1971 fecha en que la marina cedió los terrenos al estado de California. Hasta entonces, la historia de este lugar estuvo plagada de anécdotas de surfistas que tenían que esconderse para evitar que sus tablas fuesen conquistadas por la MP (Militar Police).
En una de ellas Steve Barilotti comenta en la revista especializada Surfing Greatest Misadventures (Las Grandes Desventuras de los Sufistas), que los marines confiscaron tantos surfboards que llegaron a tener una de las más importantes colecciones de tablas de surf del momento (los surfers llevaban sus mejores tablas a Trestles) en la sala de objetos confiscados de Oceanside. Nixon presionó a “la Navy” para que cediese la playa y el valle de Trestles al estado de California algo que ocurrió en 1971 y que, según Barilotti, fue la sentencia de muerte de Trestles.
Actualmente, Trestles es uno de los sitios predilectos para los surfistas de todo el mundo y es, además, la única parada del ASP World Tour en Norteamérica. Ésta prueba lleva celebrándose de manera oficial por la ASP desde el año 2000.
Futuro en peligro

La autopista que saldrá desde el valle de San Mateo, justo detrás de Trestles, y que tiene previsto conectar con la carretera interestatal 5 hacia el sur, ha levantado un río de protestas en su contra.
Y es que, si nada lo impide, los coches y el tráfico pesado cruzarán un paso elevado de más de 20 metros de altura que circunvalará un área de alto valor ecológico, afectando el medioambiente y el fácil acceso a la zona.
Como se lamenta Steve Barilotti, “la dura realidad es que si el estado de California quisiese cuidar y respetar Trestles, lo habría devuelto a los marines.”
VICTORIA EN TRESTLES!

El Departmento de Comercio de California anunció hoy que apoyaría la decisión de la California Coastal Comission, determinando que la extensión propuesta para la extensión de la autopista 241-(SR-241.Toll Road) es inconsistente con la California Coastal Act (Acta de Costas de California).

En un documento hecho público por el Departamento de Comercio, “se determinó que existe al menos una alternativa razonable al proyecto y que éste no es necesariamente un tema concerniente a la seguridad nacional.”(lo que eventualmente podría hacerlo viable).

“Estamos encantados con que la Secretaría de Comercio haya decidido apoyar la reglamentación de la California Coastal Comission en contra de la extensión del la autopista SR-241,” dijo el Director Asistente Medioambiental de Surfrider Foundation, Mark Rauscher.
“Esta decisión es un hito significativo en nuestros esfuerzos por proteger el “San Onofre State Beach Park” (Parque de Playa Estatal San Onofre) y su medioambiente circundante; y demuestra el valor del activismo de base.”

A pesar que ésta es una gran victoria para Surfrider Foundation y su coalición de miembros, la pelea para evitar la construcción de esta nueva sección invasiva de la autopista cuestionada no ha concluído todavía.
Los oponentes al proyecto de costrucción tienen que seguir escribiendo cartas y comunicarse con los funcionarios locales para conjugar satisfactoriamente los resultados, y que éstos apoyen la decisión del Departamento de Comercio.

La construcción de este tramo de autopista aceleraría la circulación de vehículos en la autopista Interestatal 5, que conecta Ccalifornia de Sur a Norte, ahorrándose apenas unos 15 minutos de viaje, a costa de la pérdida y destrucción de un escenario costero natural irreemplazable.

“Esta victoria no hubiera sido posible si no fuera por los activistas que aparecieron de a miles en la audiciones de la Comisión de Costas de California y del Departmento de Comercio,” continúa Rauscher.
“Si la TCA (Comisión de Transporte de California) decide apelar la decisión, la Surfrider Foundation y su coalición de socios están listos para pelear esa batalla también.”

Surfrider Foundation ahora insta a la TCA (Administración de Transportes de California) y a las de otros estados, así como a funcionarios locales, a que adhieran a otros tipos de estrategias de transporte alternativas que solucionen de la mejor manera los problemas de transporte sin poner en peligro a nuestro medioambiente, o a nuestros recursos económicos y recreativos.

SALVEMOS LA PALOMA / LA PARENA

En Mar del Plata, Surfrider Argentina junto al Centro de Geología de Costas de la Universidad de Mar del Plata demostró que en la zona de La Paloma / La Parena, ex peaje ruta 11, camino a Miramar y escenario de clase mundial del surf argentino no existía erosión tal que justificara la desaparición de La Paloma/La Parena donde se pensaban enclavar dos seawalls (defensa costera al pié de los acantilados que hubiesen destruído las playas de bolsillo asociadas al acantilado).

http://www.surfrider.org.ar/index.php/?p=365

La Paloma/La Parena escenario con rompientes de clase mundial figura en la Global Surfari - The Surfers Travel Altlas con prólogo de Mark Richards

Tanto aquí como en Trestles, el activismo de base rindió sus frutos. Las políticas que favorecen la invasión de los escenarios costeros naturales son inconsistentes con un futuro sustentable, con el medioambiente y con la preservación del patrimonio y los tesoros silvestres que tanto se han deteriorado en nuestro país y el mundo.

“Somos tan increíblemente afortunados al poder ir a surfear… en un mundo que parece estar al borde de la autodestrucción…”
”El Sendero del Surfer ayuda a nutrir un sentido de gratitud, representando un pequeño aunque muy necesario paso hacia un futuro sustentable”. -

Tim Baker (surfer/escritor/guitarrista aficionado/degustador de quesos finos)

Traducción

Hernán Azlor
Staff Surfrider Argentina

info@surfrider.org.ar

www.surfrider.org.ar

Surfrider Argentina comunica que las actividades programadas (Carrera de Aventura y Jornada de Limpieza y Concientización) dentro de la “Triple Corona- Todos por la Playa”, Copa Timex , y fiscalizada por la Asociación Marplatense de Atletismo para el día 21 de Diciembre de 2008, se han postergado hasta nuevo aviso debido al pronóstico meteorológico que advierte sobre fuertes tormentas y probabilidad de rayos que afectarán la zona.

Por razones de seguridad, debido al tipo de escenario donde se desarrollará la competencia desde Honu Beach en el Faro hasta Los Acantilasdos, se solicita a los interesados que sepan disculpar nuestra prudencia debido a las adversidades climáticas y que respondan a la próxima fecha de esta convocatoria, la cual será informada pertinentemente una vez definida por el Calendario de la Asociación Marplatense de Atletismo.

Esta acción, a favor de la campaña “Más piedras?, No gracias!” es apoyada por empresas de la industria del surf como Quiksilver, Billabong, Rip Curl, Reef, Mohs, Bird Band, Camarón Brujo, Seaway, Pipe & Sister, Recife, Seaway, Ulluwatu, Cono Sur, Xtorsion, lleva a cabo junto con otras actividades de Surfrider Argentina para concienciar a autoridades y público en general sobre nuevas maneras de frenar el grave problema de erosión costera que afecta a la Provincia de Buenos Aires, y en particular a la zona de la Ensenada de Mogotes, en la zona sur del Partido de general Pueyrredón.

El “Instituto Nacional del Agua”, recomienda la construcción de en arrecife sumergido multipropósito utilizando nuevas y probadas tecnologías que protegerán la zona conservando su carácter natural, aumentando sus actividades recreativas y posibilitando el turismo durante todo el año y evitar la construcción de 8 Rompeolas Desvinculados de piedra partida, que implicarían la colocación de 217.000 Tn de piedra en el mar

La carrera “Todos x la Playa” fue diseñada para resaltar las bellezas naturales prístinas de este particular paisaje costero de la Provincia de Buenos Aires, accidente geográfico único donde se encuentra la playa con mas arena de Mar del Plata que es frente al Faro sector protegido por el arrecife natural llamado La Restinga.

Con la Carrera de Aventura “Todos x la Playa” se busca recuperar y revalorar el uso del medioambiente costero.

Las exitosas dos ediciones previas de esta novedosa competencia han sido objeto de halagos, y han servido como un punto de referencia positivo por parte de los atletas involucrados, y de toda la comunidad, que está tomando conciencia sobre la importancia innegable de la preservación natural del paisaje costero de Mar del Plata.

Declarada esta competencia por el EMDER como de Interés Deportivo Municipal, que también brinda su logística y experiencia en la realización de la Triple Corona “Todos x la Playa”

Cordialmente y deseándoles Felices Fiestas

Gustavo Huici

Director Ejecutivo SFA
Diagonal Alberdi 2485 1ºA
B7600GYG Mar del Plata
Te 0223 4924354

CARRERA DE AVENTURA - LIMPIEZA & JORNADA DE CONCIENTIZACIÓN

Domingo 21de Diciembre 2008 - 10:00Hs Largada
3º etapa Triple Corona “TODOS POR LA PLAYA”
Carrera de Aventura
Faro-Acantilados / 7 KM Arena, Médanos y Roca
Iniciantes 3.5km
Jornada de Limpieza & Concientización
Mar del Plata – Pcia. de Buenos Aires – Argentina

Surfrider Argentina, organización ambientalista sin fines de lucro dedicada a la protección del mar, las olas y las playas de nuestro país, en beneficio del público en general, por medio de la conservación, el activismo, la investigación y la educación, realizará la segunda etapa de la Triple Corona Todos x La Playa , Distancia 7km sobre arena , roca y médanos y consistirá en una carrera de aventura, con una carrera de descarte para los ganadores de la Triple Corona Todos x La Playa Mar del Plata y una jornada de limpieza y concientización. De las tres carreras suman solamente dos (una se descarta). Se realizará también una carrera para Iniciantes de 3,5km

El objetivo de esta competencia de concientizar al público en general sobre la importancia de la preservación de la calidad sanitaria, recreativa y estética de nuestras playas, del espacio y los pasos públicos de bajo impacto ambiental como un derecho para toda la Comunidad.

Grado de dificultad del circuito: nivel 2

Cronograma:
08 :00hs Punto de Reunión Corredores
10:00hs Largada Balneario Honu Beach (al lado del Aquarium) - Norte del Faro - Mar del Plata
11:00hs Jornada de Limpieza y concientización en la llegada
Finalizada la competencia se realizará la Ceremonia de premiación

Categorías:
Juveniles Damas hasta 19 años
Juveniles Hombres hasta 19 años
Mayores Damas de 20 a 29 años
Mayores Hombres de 20 a 34 años
Pre Master Damas de 30 a 34 años
Pre Veteranos Hombres de 35 a 39 años
Master A Damas 35 a 39 años
Veteranos A Hombres 40 a 44 años
Master B Damas 40 a 44 años
Veteranos B Hombres 45 a 49 años
Master C Damas 45 a 49 años
Veteranos C Hombres 50 a 54 años
Master D Damas 50 a 54 años
Veteranos D Hombres 55 a 59 años
Master E Damas 55 a 59 años
Veteranos E Hombres 60 a 64 años
Master F Damas 60 años en más
Veteranos F Hombres 65 a 69 años
Veteranos G Hombres 70 años en más

Premiación:
Copas a los 3 primeros y medallas al 4º y 5º de cada una de las categorías.-
Copas a los 3 primeros y medallas al 4º y 5º Iniciantes

Diplomas a todos lo que finalicen el recorrido
Remeras a los 300 primeros inscriptos.

Copas para los ganadores Triple Corona para cada Categoría
$750 efvo. Ganador General Triple Corona y Copa Caballero
$750 efvo. Ganador General Triple Corona y Copa Dama

NO SE SUSPENDE POR LLUVIA

Fiscaliza Asociación Marplatense de Atletismo
Organiza: SURFRIDER ARGENTINA (Organización Ambientalista Sin Fines de
Lucro).-

Premios:
Copas hasta los 3 primeros y medallas 4to y 5to. de cada categoría.
Diplomas para todos los inscriptos
Remeras a los 300 inscriptos

Costo de Inscripción: $ 30.-
FORMA INSCRIPCIÓN:
vía E-mail: info@surfrider.org.ar
$30 hacer depósito Bco. Nación Argentina cta. cte especial en pesos a nombre de Surfrider Foundation Argentina
número 2350 3501555062
Una vez realizado el depósito enviar e-mail con los datos del corredor y del depósito (Nombre y Apellido, edad, e-mail, domicilio, localidad)

18/19/20 Diciembre en Cedrón Deportes Sante Fé 1777 de 10:00 a 13:00 y de 17:00 a 20:00 horas.
21 de diciembre de 8:00hs a 9:30hs. Largada 10hs

Tenemos una obligación con las futuras generaciones (ya que todo esto les pertenece a ellos) por lo que debemos generar las acciones pertinentes para preservar las playas, la deriva natural de la arena, mejorar la calidad del agua de mar (efluentes cloacales, desechos industriales, desagües pluviales), garantizar los pasos públicos de bajo impacto ambiental, los espácios públicos y las olas como recurso recreativo.

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Organiza SFA
Director Competencia: Pablo Quiroz
Fiscaliza Asociación Marplatense de Atletismo

INFORMES
vía E-mail: info@surfrider.org.ar

El sábado 13 de diciembre, se llevo a cabo en el club SunRider la jornada de Concientización y limpieza de playas, en el marco de la apertura del capitulo Surfrider Zona Mar del Plata Norte. La jornada comenzó con una recolección de residuos de la costa, seguida de una charla en la que disertaron el Lic. Gustavo Huici, Director ejecutivo de la Surfrider Argentina, quien se extendió sobre los objetivos de la organización a escala global y nacional. Seguido por Facundo Deyuanini, Profesor de Geografía de la UNMDP, quien se refirió a las repercusiones Ambientales de la política de defensa costera en el Norte de la ciudad. Julian Di Giorgi Coordinador del capitulo zona Norte cerró la disertación exponiendo las expectativas, objetivos y propuestas de dicho capitulo.
La Jornada continuo con un Expression Session, en el que participaron integrantes del seleccionado de menores y pequeñas promesas del Sun Rider.
El evento conto con el apoyo de Quiksilver, siempre apoyado la conservación de las olas como recurso recreativo y turístico, para las actuales como futuras generaciones.
De este modo Surfrider avanza un escalón mas en este el proceso de gestión integrada e inclusiva de los recursos costeros.

Politicas de defensa litoral: El caso de las playas del Norte de Mar del Plata

El Profesor en Geografía, Facundo Deyuanini de la UNMDP, se refirió a las repercusiones ambientales de la política de defensa litoral prevaleciente, apoyada en la implementación de tecnologías duras, las cuales alteran drásticamente la dinámica litoral natural.

Entre las repercusiones de signo negativo, el docente resalto el incremento del nivel de riesgo en las playas del Norte de la ciudad, puesto que las estructuras de piedra partida en forma de T, no solo han conformado peligrosas corrientes de retorno paralelas al espigón de acceso, sino que también, han creado recintos cerrados que restringen la circulación del agua, a la que hay que sumar el aporte de los pluviales (ver foto pluvial que descarga directamente de la ruta. Ejemplo: 1 litro de aceite contamina 950.000litros de agua) y la pluma de contaminación proveniente de la planta de vertidos cloacales, resultando en aguas no aptas para baño, según lo establecen los parámetros seleccionados por la OMS. Hizo un llamado de atención sobre las acciones que se pueden desarrollar desde organizaciones de base local en función de revertir el desolador diagnostico, para avanzar hacia playas mas democráticas y sustentables.
Estuvieron presentes Canal 9, Canal 26 y Canal C5N cubriendo esta acción donde la zona norte de Mar del Plata se encuentra muy preocupada por la desaparición de los escenarios naturales que forman parte de su realidad cotidiana.

Campaña
La Escollera Norte es de Todos

Surfrider Argentina Capítulo Mar del Plata
Mar de Plata Pcia. de Buenos Aires
República Argentina

Uno de los escenarios de clase mundial en Argentina ,a ser preservado y restaurado para todos los habitantes de la Argentina y ser utilizado como un espacio público para actividades recreativas, deportivas, de investigación, de operatoria portuaria, turismo y para el cuidado de nuestra soberania.

Surfrider Argentina considera que habiendo un ordenamiento territorial en la ciudad de Mar del Plata, propone valorizar el Norte de esa ciudad y mudar todos los establecimientos de la nocturnidad en Alem a la Avenida Constitución, donde hay más espacio inclusive que el peregrino proyecto de mudar los bares de la calle Alem e inmediaciones a la Escollera Norte.

Según un infome técnico elaborado por la Comisión Mixta del Plan Estratégico de Mar del Plata respecto la la factibilidad para el traslado de los bares de la calle Alem a la Escollera Norte junto a la Terminal de Cruceros, donde dice que es factible el traslado de los bares a la Escollera Norte es real dado que simplemente se trata de construir un bar en otro lado. Pasa por el impacto que causará y todas las consecuencias negativas que traerá aparejado para ese sector de la ciudad.
Lic. Gustavo Huici
Director Ejecutivo SFA

Lic Gustavo Huici
Director Ejecutivo SFA

Surfríder -Argentina es una Asociación Civil cuyo objeto, es la protección de los ecosistemas del Mar Argentino, de sus olas y playas. Contabilizó este año una victoria: Salvemos Las Brusquitas: No a 4 Tranqueras. La MGP formalizó el viernes 28 de noviembre de 2008 la escrituración del terreno deonde el Partido de Gral. Pueyrredón aperará en el futuro inmediato la disposición y tratamiento final de los residuos sólidos urbanos, nuevo predio de disposición final de residuos, cercano al actual que está colapsado, tiene una extensión de 63 hectáreas y con el certificado de aptitud ambiental de la Pcia. de Buenos Aires. Valor de compra final 600 mil pesos.
Luego de veinte años la comuna vuelve a ser propietaria de un terreno donde disponer los residuos.

Por dicho motivo es uno de sus principales objetivos el accionar contra toda construcción o actividad humana que atente contra los ecosistemas costeros y la salud de sus habitantes.-

Esta campaña comenzó el sábado 30 de octubre 2004 con la presencia Surfrider Argentina Escuela 17 Santa Isabel, Camino Independencia km 20 de Mar del Plata junto a vecinalistas dentro del marco Campaña Salvemos Las Brusquitas en oposición al traslado al predio de disposición final de residuos a la estancia 4 Tranqueras.
Moción presentada por Esteban Wilson y aprobada por Comisión Directiva dado que dicha instalación, contaminaría el arroyo Las Brusquitas y por ende el mar, donde éste desemboca su curso. También afectará seriamente la calidad de las playas de la zona, se degradarán los campos y las napas de agua potable.
En esa oportunidad, más de 3.000 personas se reunieron en el acto en repudio al proyecto que planeaba colocar el basurero en 4 Tranqueras desde donde partieron en una caravana para manifestarse frente a la Municipalidad de Gral. Pueyrredón.

Con el cambio de locación del basurero de Mar del Plata se contaminaría el arroyo Las Brusquitas y degradaría el mar, las playas y las olas de uno de los escenarios clase Mundial de Mar del Plata y de Miramar.
Surfrider Foundation Argentina estuvo presente apoyando a todas las entidades y personas que viven en la zona, ya que la locación pretendida para el nuevo basurero poluiría el arroyo Las Brusquitas que desemboca en el mar y deterioraría la calidad del mar y la limpieza de la playas, siendo que estos recursos son estratégicos para ciudades como Mar del Plata y Miramar.

El proyecto pretendia imponer el trasladado del predio de disposición final de residuos de Mar del Plata, a los terrenos ubicados a 9000 Mts. de Miramar, 3500 Mts. de Otamendi y 1500 Mts. de la Residencia Presidencial de Chapadmalal.

Esta es una zona de tierras fértiles y una de las mas productivas de la Pcia. de Buenos Aires, con una belleza natural indescriptible y uno de los grandes atractivos turísticos de Mar del Plata y Miramar.

¿Por que arruinar un nuevo lugar en vez de procesar como corresponde la basura que se deshecha en el actual predio?

COMO AFECTARIA LA ZONA:

-El deterioro de las aguas del mar a través del cauce del Arroyo Las Brusquitas que recibirán las aguas servidas producto de la putrefacción de los residuos.

- Ratas, enfermedades, mal olor, agravado con los vientos del norte, etc.

- El impacto altamente negativo tanto para el Turismo como la Producción Agricola.

Estas decisiones son estratégicas y de larga duración en el tiempo, no pueden ser tomadas sin evaluar todas las alternativas posibles, priorizando el cuidado del recurso turístico que dio origen a nuestra ciudad. Es hora que se implementen sistemas de procesamiento de los residuos y que se investiguen tecnologías probadas en países con alta conciencia ambiental.

Diciembre 19 2004 Campaña Salvemos Las Brusquitas. Corte simbólico Ruta 11 manifiesto y panfleteada.

Enero/Febrero/Marzo 2005 : Presencia con actividades de difusión en Campeonatos Circuitos Argentinos de Surf de la Asociación de Surf Argentina y de la Federación Argentina de Surf.

Enero 8 al 13 2005 Campaña de difusión 1ra fecha Circuito Latinoamericano de Surf 05 REEF Classic.

Febrero 8 2005 Solicitud de Participación en la Comisión Mixta para la Defensa y Recuperación del Puerto y de las Playas. Entrevista con Gustavo Pulti en su carácter de miembro y presentación por escrito.

Febrero 14 2005 Jornada de limpieza Arroyo Corrientes en conjunto con los Scouts, el Museo Magrassi y la Fundación Reserva Natural Puerto Mar del Plata.

Marzo 4 de 2005 Quedó firme el amparo contra el predio alternativo de disposición final de residuos. El juez Felix Enrique Arbizu junto con la desestimación, firmó otra resolución donde intima a las autoridades municipales a realizar las tareas de reparación ambiental

Marzo 26 2005 Remada Cabo Corrientes Playa Grande y Jornada de Limpieza y Concientización disertante Dr. Fernando Aguerre presidente International Surfing Association.

Abril 25 de 2005: Solicitud de Participación al Secretario de Obras MGP arq. Jorge Gonzalez en el Plan de Manejo Integrado Costero de Gral. Pueyrredón entendiendo la importancia estratégica en la preservación de los cursos y arroyos que desembocan en el mar.

Mayo 12 2005
SALVEMOS LAS BRUSQUITAS
Arroyo Las Brusquitas y un serio riesgo de contaminación de las playas y el mar
Con el objetivo de preservar los recursos turísticos y recreativos más importantes que tienen ciudades balnearias como Mar del Plata y Miramar: como lo son el mar y las playas, Surfrider Argentina se unió a productores rurales y dirigentes de Miramar y Otamendi a una manifestación frente al Palacio Municipal de Gral. Pueyrredón, ya que existía la posibilidad que se instale el Predio de Disposición Final de Residuos del Municipio de Gral. Pueyrredón en el Paraje 4 Tranqueras.
Dicha instalación, contaminaria el arroyo Las Brusquitas y por ende el mar, donde éste desemboca su curso. También afectará seriamente la calidad de las playas de la zona, se degradarán los campos y las napas de agua potable.
Mas de mil personas se hicieron presentes manifestándose en oposición al emplazamiento del nuevo basurero que atentaría contra la principal fuente de ingresos para éstas dos ciudades que son precisamente el mar y las playas. En el caso de Otamendi, sus campos se verían seriamente arruinados de por vida.

El problema:
Las autoridades municipales de Gral. Pueyrredón eligieron un lote de aproximadamente 100 hectáreas ubicado en el paraje “Cuatro Tranqueras” en la zona de Chapadmalal, en el limite sur del partido, para efectuarse allí un relleno sanitario y trasladar así el Predio de Disposición Final de Residuos.
Lamentablemente este campo se encuentra a escasos metros del arroyo Las Brusquitas.
Ante la posibilidad de algún tipo de contaminación en los arroyos de la zona que desembocan al mar, Surfrider Argentina realizó un relevamiento con el siguiente resultado.

Definición de relleno sanitario:
Un sitio para la disposición final de residuos, está compuesto básicamente por una depresión en el terreno, cubierta por una membrana inferior, un sistema de recolección de líquidos lixiviados, un sistema de recolección de gases y una cobertura. No necesariamente todos estos elementos están presentes en todos los rellenos sanitarios.
La membrana inferior generalmente esta constituida por polietileno de alta densidad (PEAD).
El sistema de colección de líquidos consiste en caños emplazados en el fondo del relleno. El liquido ingresa dentro de estos caños, y debido a la inclinación del terreno, por gravedad son dirigidos hacia la planta de tratamiento de líquidos, cuando existe.
El cubrimiento, es una capa de protección que procura frenar la entrada de agua, y así evitar la formación de mas lixiviados. Está formada generalmente por una membrana plástica o una capa arcillosa, cubierta por una capa de arena o suelo muy permeable, tapada a su vez por una capa de tierra fértil.
Componentes y efectos:
Producción de líquidos y gases
Los líquidos lixiviados se forman mediante el percolado de líquidos (como por ejemplo, el agua de lluvia) a través de sustancias en proceso de descomposición. El liquido al fluir, disuelve algunas sustancias y arrastra partículas con otros compuestos químicos. Los ácidos orgánicos formados en ciertas etapas de la descomposición contenidos en el lixiviado (como ácido acético, láctico o fórmico) disuelven los metales contenidos en los residuos, transportándolos con el lixiviado (Friends of the Earth, 1996)
Como componentes mas comunes del lixiviado se pueden encontrar sustancias tóxicas como: Benceno, cloroformo, etilbenceno, tolueno, etc. Metales como: arsénico, cadmio, cromo, plomo, mercurio, etc. Y también otras sustancias como: etanol, lindano, propanol, el tan temido P.C.B., etc.
La mayoría de estas sustancias son cancerígenas, mutagenéticas (capaz de producir mutaciones), teratogenéticas (malformaciones en el embrión o feto), también producen alteraciones gastrointestinales, en el sistema nervioso, irritación del sistema respiratorio, los ojos, la piel, etc.
Fallas en los rellenos sanitarios:
En un estudio realizado por el Environmental Research Foundation, se concluyó que las membranas de ultima tecnología de PEAD permiten el filtrado de líquidos lixiviados a una velocidad de alrededor de 200 litros por hectárea por día, aun si son instaladas de acuerdo a los mas sofisticados métodos de control, debido a las pequeñas perforaciones producidas durante la construcción o puede ser atravesada por sustancias de uso común como naftalina, vinagre, lustre de zapato, etc. (Environmental Research Foundation, 1992).
Relevamiento de la zona
El arroyo Las Brusquitas es el limite sur del partido de Gral. Pueyrredón, es un curso de agua que corresponde al cuarto orden (llevan agua en forma permanente). Lo que pudimos observar en nuestra recorrida por el terreno elegido como predio de disposición final de residuos, es que se encuentra sobre un curso de segundo o tercer orden (líneas potenciales de drenaje, llevan agua de precipitación) perteneciente a la cuenca de drenaje del arroyo “Las Brusquitas” de vertiente sur. Por lo tanto de efectuarse un relleno sanitario en este sitio la contaminación del arroyo y posteriormente el mar, luego de leves lluvias, seria inmediata.
Tres etapas del arroyo:
1-Curso colector de precipitaciones.
2-Curso de 4º orden.
3-Desembocadura al mar.
Durante nuestro relevamiento (realizado ante escribano público), pudimos observar también los pozos de agua en los que la primer napa se encuentra a tan solo 1.40 mt. de la superficie del terreno.
Su poca profundidad permite al agua que aflore a la superficie con lluvias no muy fuertes y volcarse al curso del arroyo que luego desemboca al mar.
Aspecto Legal
Existen leyes que nos amparan contra la contaminación ambiental. Una de ellas es la ley provincial Nº 5965 (Ley de protección a las fuentes de provisión y a los cursos y cuerpos receptores de agua y a la atmósfera), que en su articulo 2º nos dice:
- Prohíbese a las reparticiones del Estado, entidades públicas y privadas y a los particulares, el envío de efluentes residuales sólidos, líquidos o gaseosos, de cualquier origen, a la atmósfera, a canalizaciones, acequias, arroyos, riachos, ríos y a toda otra fuente, cursos o cuerpo receptor de agua, superficial o subterráneo, que signifique una degradación o desmedro del aire o de las aguas de la provincia, sin previo tratamiento de depuración o neutralización que los convierta en inocuos e inofensivos para la salud de la población o que impida su efecto pernicioso en la atmósfera y la contaminación, perjuicios y obstrucciones en las fuentes, cursos o cuerpos de agua.
También hay leyes que ante el mal desempeño de un funcionario publico exigen a este responder con su patrimonio.
Otros perjuicios que ocasionaría en la zona:
Degradación de una de las mejores tierras para cultivo de la provincia, de Argentina, y del mundo.
Cambio de especies de aves autóctonas por aves de rapiña y gaviotas.
Invasión de roedores en la zona.
Contaminación de aguas subterráneas para consumo humano en alto grado. (no hay allí red de agua potable)
Permanentes emanaciones malolientes. (la localidad de Otamendi se encuentra a tan solo 3500 mts.)
Deterioro del principal acceso a Miramar con el alto transito de camiones con basura.
Degradación del mar y las playas de la zona Sur de Mar del Plata y Miramar.
Area de tierras de primera calidad altamente productiva.
Propuesta de Surfrider Argentina:
No contaminar una nueva zona dentro del partido de Gral. Pueyrredon.
El lugar donde se encuentra el predio actual está altamente contaminado y las tierras aledañas serían la mejor opción para desarrollar allí un centro de Reciclaje completo. El capital que se ahorraría en la compra del terreno (por la depreciación que el basurero actual produce sobre los lotes lindantes) y los 20 km. menos de viaje que debería hacer cada camión de basura, podría volcarse en una planta modelo en la provincia de Bs. As. para el tratamiento de los residuos sólidos urbanos.
También deberá sanearse el predio actual para detener la contaminación de los arroyos Seco y Loberia.
El mar y las playas son los recursos turísticos estratégicos con los que cuentan ciudades balnearias como los son Mar del Plata y Miramar. De nosotros depende cuidarlos, por nosotros y por las futuras generaciones

Junio 18 2005 Presencia en acto inaugural planta de reciclado predio disposición final de residuos MGP

Surfrider acompañó desde el inicio a las organizaciones vecinalistas y al Municipio de Gral. Alvarado debido al daño ambiental que se hubiese producido en esa prístina zona de Argentina. A raíz de ello, esta acción se funda en lo dispuesto por la Ley 11.723 de Medio Ambiente de la Provincia de Buenos Aires, promulgada el 9 de Noviembre de 1995.

El art. 2do. de la Ley citada garantiza a todos los habitantes gozar de un ambiente sano, derecho a la información vinculada al manejo de los recursos y participar en los procesos en que esté involucrado el manejo de los recursos naturales.-

Por otra parte, el artículo 36 de la Ley establece que las organizaciones que propendan a la protección del medio ambiente, podrán acudir directamente a los tribunales competentes en lo contencioso administrativo, frente al daño o situaciones de peligro.-

Asimismo, el art. 28 de la Constitución de la Provincia de Buenos Aires establece el derecho de gozar de un ambiente sano, y el deber de todo ciudadano de protegerlo y conservarlo para sí y las generaciones futuras.-

Esta solución arribada por medio de un proceso de licitación pública fue oportunamente anunciado por la Presidenta Cristina Fernandez y el Gobernador Daniel Scioli, tiene que ver con el cuidado del medio ambiente, principalmente por ser Mar del Plata una ciudad que produce alimentos, que recibe turismo, que tiene en las inmediaciones donde se vuelca la basura servicios educativos y de salud. Se llegó a obtener este terreno aledaño con el actual, donde se sumarán terrenos aledaños al actual predio para redistribuir la basura acumulada, sin conflictos sociales, sin problemas de los vecinos de la zona e inclusive hasta concordancia en algunos casos. En los próximos días ingresarán al HDC los proyectos para la adqusición de terrenos cercanos al basural actual. Espacios necesarios para achatar el talud como forma de erradicar los peligros de desmoronamiento. Según palabras del Intendente Dr. Gustavo Pulti.

Fuente: Diario La Capital de Mar del Plata

Steve Wilson

Una empresa, socia de una cantera de Tandil, tiene obras para agrandar escolleras costeras
03.12- Son millonarias y fueron otorgadas en 2006 por el por entonces intendente de Mar del Plata, Daniel Katz. Se encuentran demoradas e implicarían la salida de bloques pétreos desde Tandil y la zona, como sucedió cuando ampliaron el espigón sur de Necochea.Foto: Pasqualino. El Torreón desde la punta de la escollera

Luego de que la Asamblea Ciudadana para la Preservación de las Sierras le apuntará a la UTE que conforman la constructora Coarco SA y la cantera Equimac SA, con participaciones en el cobro de peajes sobre la Ruta Nacional 226 y en tareas de repavimentación, se confirmaron más atenuantes del camino que sigue la piedra tandilense hacia obras públicas de otras ciudades de la Argentina.
Específicamente, una de las firmas ya tiene en sus manos la ampliación de varias escolleras costeras, una solución ambiental de municipios costeros ante la erosión marítima pero, al mismo tiempo, una profundización de las extracciones que se realizan en Tandil y la zona centro de la provincia de Buenos Aires.
En septiembre de 2006, según información a la que accedió El Eco de Tandil, el por entonces intendente de Mar del Plata, Daniel Katz, adjudicó a la UTE, conformada por las empresas Gerónimo Rizzo SA y Coarco SA, la licitación pública para la ejecución de la obra “Defensa y recuperación de playa desde espigón N° 11 hasta las ‘T’ de Camet-Primera Etapa- escollerados N° 17, 15 y 13”. El presupuesto oficial fue de 14.869.948,20 pesos, pero la UTE señalada ganó el proceso licitatorio con una oferta de 16.767.267,69.
Según se indica en el Decreto 2171 firmado por Katz, que hoy ocupa una banca en Diputados por el Frente para la Victoria, “la única oferta válida es la que corresponde a la Empresa Jerónimo Rizzo SA-Coarco SA (UTE)”.
En el documento, se remarcó que “la Secretaría de Obras y Planeamiento fundamenta la adjudicación de la presente obra manifestando que desde hace años este sector viene padeciendo un serio y peligroso proceso erosivo que lo perjudica, de esta manera el pie del acantilado sufre el embate directo de las olas que erosionan la base del mismo, tomando socavones que provocan el desmoronamiento de la barranca, poniendo en riesgo la estabilidad de la Ruta Provincial 11, por lo que la demora en la ejecución de las obras podría traer consecuencias no deseadas, haciendo necesaria la urgente contratación de los trabajos”.
Las tareas se han demorado en su ejecución, la adjudicación fue extendida hace semanas y ha generado reacciones ambientales como las de Surfrider Argentina, que ha denunciado en repetidas oportunidades los perjuicios provocados a las costas mediante el uso de estructuras duras para el control de la erosión.
Consideran que lejos de resolver el problema, lo agravan interrumpiendo la deriva natural costera de arena, acelerando la pérdida de realimentación natural y limitando el proceso autolimpiante de las aguas por acción de las mareas.
Además, entienden que acrecientan la polución, poniendo en peligro la integridad física y la salud de los bañistas y de los usuarios de las playas, entre otras consecuencias, por la cantidad de ratas que viven en estas estructuras de roca partida y la dificultad que significa mantener limpias este tipo de playas.
Paralelamente, a principios de noviembre, en Mar del Plata ampliaron el plazo de obra por un año a las empresas que llevan adelante esas obras de defensa costera. La Secretaría de Obras de esa comuna resolvió extender el plazo de construcción llevada adelante por la mencionada UTE por 350 días más, haciendo lugar a los pedidos de la empresa “por días de lluvia y marejada” que impidieron llevar adelante la tarea.

Rocas al sur

La participación de Coarco en el desarrollo de obras de escolleras ya excede ámbitos bonaerenses, según la información a la que pudo acceder recientemente y de manera exclusiva esta Redacción.
En 2007, por ejemplo, presentó oferta en el llamado a licitación pública nacional para la ejecución de la dársena turístico deportiva Antonio Torrejón en cercanías de Punta Cuevas, zona de El Golfito, en Puerto Madryn.
En total hubo tres oferentes, las empresas Dragado y Obras Portuarias SA; Benito Roggio e Hijos SA y Coarco SA.
Con un presupuesto oficial de 47.941.856,08 pesos y un plazo de ejecución de 720 días corridos, el proyecto consiste en la ejecución de una obra de abrigo o escollera principal de 554,30 metros de extensión; conformada por rocas de diversos tamaños, cuyo objetivo es evitar el ingreso de oleaje del cuadrante noreste, con un volumen total de rocas de 186.922,81 metros cúbicos.
Y un espigón secundario, de aproximadamente 110 metros lineales de longitud para evitar el ingreso de sedimentos del sector norte y el oleaje difractado del mismo sector, ejecutado con cajones premoldeados de hormigón armado.

El antecedente en Necochea

A principios de este 2008, la presidenta Cristina Fernández y el gobernador Daniel Scioli inauguraron la ampliación de la Escollera Sur de Necochea, obra pública que se llevó 700 mil toneladas de piedra de Tandil y la zona.
Se trasladaron desde canteras ubicadas en Napaleofú y esta ciudad, mientras que los tamaños de las piedras alcanzaron hasta las 8 toneladas para la remodelación y prolongación de la escollera sur del puerto de Quequén, emprendimiento que permite tener operativa a la estación portuaria casi todo el año y posibilitará el ingreso de buques de gran calado.
Las más de 700 mil toneladas de roca necesarias para la obra se trasladaron desde canteras ubicadas en Napaleofú y Tandil, distantes a 120 y 180 kilómetros respectivamente de esa localidad portuaria

Fuente: Ecos Diarios de Tandil