Los mares se están se está haciendo cada vez más ruidosos, gracias a las emisiones de carbono que aumentaron su acidez (Ph). Foto: Mar del Plata Orca y Barco - Tarko

Hace ya tiempo que los investigadores saben que la acidez puede influenciar sobre qué tan lejos se transmiten los sonidos en agua dulce. Durante la década del 70, monitoreos acústicos demostraron que el alcance del sonido de baja frecuencia varía según los océanos.

El canto o llamado de las ballenas, por ejemplo, tiene mayor alcance en el Pacífico Sur que en el Atlántico Norte, debido a las diferencias en el Ph. No se sabe a ciencia cierta cómo funciona este proceso, especialmente en frecuencias de menos de 1 kilohertz, lo que incluye al canto de las ballenas, el romper de las olas, los deslizamientos o terremotos submarinos, flujos subacuáticos de lava, y los ruidos de los motores de los barcos. En estas frecuencias la comprensión del exacto mecanismo molecular involucrado es todavía algo confuso, dice Peter Brewer, del Instituto de Investigación del Acuario de Monterrey Bay, en California.

Algunos sugieren que los pares de iones de carbonatos, bicarbonatos, ácido bórico y boratos tienen un nivel de resonancia que los sintoniza naturalmente para absorber el sonido de la energía de las olas de 1 kHz o menos. La acidez del agua afecta el balance entre estas sustancias químicas. Los océanos están incrementando su nivel de acidez debido a los mayores niveles de CO2 (dióxido de carbono) en la atmósfera, que se disuelve en el agua de mar en forma de ácido carbónico.

De acuerdo a un reportaje de la prestigiosa publicación “New Scientist”, Brewer y sus colegas quisieron averiguar si este incremento afectaba la manera en que se traslada el sonido en el agua de mar. Analizando una base de datos sobre la acidez del mar durante el siglo 20, descubrieron que, en promedio, los niveles del acidez de los océanos subieron en general hasta un 0.12. %

Las consecuencias de un mar más ruidoso son todavía inciertas, pero se sabe que de alguna manera están afectando el comportamiento de varias especies de cetáceos y otros mamíferos marinos.
Las ballenas por ejemplo, a través de su “canto”, son capaces de comunicarse a través de varios miles de kilómetros, ya que el agua es mejor transmisor del sonido que el aire.

También se sabe que las ballenas se asocian en clanes o familias, depende la subespecie, y que el extenso rango de comunicación entre ellas es utilizado, se supone, para transmitir información sobre zonas de caza, de apareamiento o de peligro desde una punta a la otra de los océanos.
Si la extensión del rango del mensaje se incrementa, esto podría afectar el comportamiento de estos animales al recibir información desde puntos más remotos, que podrían malinterpretar los datos que les son transmitidos.

Además, al incrementarse el nivel de ruido en un océano ya de por sí contaminado con polución sonora, además de los otros tipos de contaminación, los ruidos provenientes de los enormes barcos que transitan por las rutas comerciales y alrededor de los grandes puertos comerciales también podrían interferir con la comunicación entre los cetáceos, que se sospecha es indispensable para su supervivencia.

Un ejemplo burdo del problema: sería como preguntar dónde queda el baño, o dónde queda la salida, o si alguien ha visto a un niño perdido, en un estadio lleno de gente gritando, con una banda de rock tocando sobre el escenario con la música a todo volumen.

Se sabe que en lugares como la Península de Valdez, en la Patagonia Argentina, el “Turismo de la Ballena” hizo que se incrementara el número de embarcaciones a motor que se acercaban para observarlas, lo que provocó, al igual que en el Pacífico Norte, una modificación en las rutas migratorias que tuvo como resultado que los cetáceos se alejaran cada vez más de la costa, modificando sus rituales y lugares de apareamiento.

Mantengamos a los océanos en silencio, reduciendo nuestra huella de Dióxido de Carbono (CO2).
Hernán Azlor
Ex Director del Proyecto Educativo, miembro y colaborador de SFA.

San Clemente, CA (Noviembre 19, 2008) – Surfrider Foundation anunció esta semana el lanzamiento de la Campaña Rise Above Plastic (en Argentina Mas Bolsas? No, Gracias!!). Este programa busca reducir la cantidad de plásticos en su camino hacia nuestras playas y mares, a través de la educación y acciones puntuales.

“En ciertas áreas de nuestros océanos, la cantidad de partículas plásticas suspendidas excede en número el plancton por un cociente de seis a uno,” dice Angela Howe, que supervisa el programa para la fundación. “Vemos posteriormente todo este plástico en la cadena alimentaria, donde daña y mata pájaros y vida marina.”

La fundación Surfrider el programa de los plásticos (RAP) cuenta con el apoyo del músico y surfista Jack Johnson, cuya mujer Kim Johnson ayudó a planear el programa RAP: La “gente está lista para realizar los cambios de comportamiento que benefician a nuestro ambiente”. Las “opciones simples tales como utilizar bolsos y las botellas de agua reutilizables hacen la gran diferencian que ayuda a reducir la cantidad de plásticos en medio ambiente marino

Se invita al público que visite el sitio www.riseaboveplastics.org; , donde pueden aprender sobre cómo los plásticos afectan nuestros ambientes marinos y costeros, así como la información para reducir nuestras propias “huellas plásticas.”

El Capítulo Mar del Plata lanzará la Campaña local el 21 de diciembre

El Lic. Gustavo Huici Director Ejecutivo de Surfrider Argentina y el arq. Guillermo de Diego miembro de la Comisión Directiva Nacional de Surfrider Argentina, junto al Dr. Ignacio Isla, concurrieron el pasado 23 y 24 de octubre al Taller: “Cambio Climático, Costas y Eventos Extremos”, desarrollado en la Secretaría de Ambiente y Desarrollo Sustentable de la Nación, en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Por la Universidad de Mar del Plata estuvo el ing. Máximo Menna y por la Universidad FASTA la Profesora Codagnone. También estuvieron presentes el lic. Fabian Gonzalez Coordinador de Foro ProCostas del cual Surfrider Argentina forma parte y especialistas en medio ambiente de distintas localidades balnearias como la Dra. Mónica Molina representando a la Municipalidad de Necochea.

Las jornadas se desarrollaron en un agradable marco donde los Científicos y especialistas se explayaron en sólidas y consistentes exposiciones:

-Eventos Climáticos Extremos. Inés Camillioni. CIMA.
-Cambio Climático, Costas y Eventos Extremos. Situación en Argentina. Adaptación al -Cambio Climático en Costas. Programa de Trabajo. Dirección de Cambio Climático. Dr. Nazareno Castillo.
-Programa Nacional de Prevención y Reducción de Riesgo de Desastres y Desarrollo Territorial. Ministerio de Planificación Federal. Jorge Fernández Bussy.
-Cambio Climático y Zonas Costeras. Dr. Jorge Codignotto. IPCC.

Con este último, el Lic. Huici, el Arq. de Diego y el Dr. Isla mantuvieron charlas en el ámbito del taller durante el desarrollo de las jornadas. El Dr. Codignotto demostró, sin que haga falta, un amplio y preciso conocimiento experto de los procesos erosivos que afectan nuestra región (ver artículo Diario La Nación mas abajo).

En su exposición a los presentes, concluyó explicando que los efectos del cambio climático sobre las costas marítimas de la Provincia de Buenos Aires no serán de significación y aplicando criterios prospectivos, se estima que la principal causa de la aceleración de los procesos naturales de erosión seguirán siendo las acciones antrópicas. Resaltó si el aumento de la frecuencia e intensidad de las lluvias como una amenaza del cambio climático a la calidad del agua en las localidades balnearias y el efecto de las Sudestadas que afectan la costa bonaerense y del Rio de la Plata.

Por su parte, el Director del Centro de Geología de Costas de Mar de Plata, Federico Isla, precisó que la actual degradación del planeta y la subida del nivel del mar por el calentamiento global “obliga ya a ciertas ciudades a planificar una reocupación del terreno”. Según Federico Isla, “el cuidado de las playas debe extenderse todo el año, hay que recapacitar sobre el crecimiento de las villas balnearias y poner normas regulatorias, considerar áreas de reserva, para así minimizar el impacto sobre las playas”.

Surfrider Argentina presentó la moción sobre considerar a las olas como un recurso escaso y por ende valioso que debería ser preservado. Se pronunció sobre la importancia de ser contempladas en la necesaria Ley de Costas. También sobre la firme oposición a estructuras duras que alteran la deriva natural de la arena y provocan cambios en la calidad del agua, haciendo peligrar la salud humana.

Artículo para Diario La Nación
Cecilia Draghi
Para LA NACION
18/11/08

Ya no es la gota que horada la piedra, sino un mar que devora roca, playa y todo lo que encuentra a su paso. Es que los últimos registros muestran un incremento de la erosión costera en la Argentina.

¿Algunos ejemplos? El sector bonaerense de Punta Piedras, a orillas del Río de la Plata, retrocedió unos 0,2 metros por año entre 1969 y 1990, y este valor se triplicó entre 1990 y 2002 hasta alcanzar los 0,7 metros por año aproximadamente.

Otro tanto ocurrió en las cercanías de Comodoro Rivadavia, en Chubut. Allí el desgaste fue de unos 0,2 metros por año entre 1927 y 1980, mientras que entre 1980 y el presente llega a 0,6 metros por año.

“Diversos indicadores ponen en evidencia que el fenómeno erosivo está en aumento y que éste se hizo especialmente notable entre las décadas del 80 y el 90″, asegura el geólogo Jorge Codignotto, de la Facultad de Ciencias Exactas y Naturales de la Universidad de Buenos Aires, tras estudiar la situación desde el delta del Paraná hasta Tierra del Fuego.

Zonas bonaerenses como Punta Rasa, que desde 1892 hasta 1980 habían crecido 250 metros, pasaron a perder terreno a un promedio de 0,8 metros por año, según datos del investigador principal del Conicet.

La lista de variaciones es extensa, pero los motivos similares. “El calentamiento global aumenta el nivel del mar por derretimiento de los hielos polares y dilatación del agua. Además genera un efecto dominó porque los ciclones se desplazan hacia el Sur y se incrementa la frecuencia de tormentas intensas en áreas costeras, lo que agrava la erosión. Por otra parte, en el sector de playas bonaerenses el mal manejo por urbanización empeora la situación”, precisa el especialista, que integró el Panel Intergubernamental de Cambio Climático (IPCC)patrocinado por las Naciones Unidas, que mereció el Premio Nobel de la Paz 2007, y la Organización Meteorológica Mundial.

Cualquier turista de Villa Gesell u otro balneario atlántico habrá observado tras una tormenta la canaleta que se forma en la playa.

“Al haber construido las calles perpendiculares al mar, cuando llueve el agua va como una tromba hacia la costa y forma un canaletón que lleva de 7 a 9 toneladas de arena al mar, donde la corriente de la deriva la acarrea como una cinta transportadora. Esta situación se debe multiplicar por cada una de las calles”, indica el investigador del Laboratorio de Geomorfología, Dinámica Costera y Ambiental de la Ciudad Universitaria.

Este panorama empeoró por la destrucción de los médanos para facilitar el acceso a las playas o por razones comerciales. “La duna naturalmente filtra el agua de lluvia que limpió todas las zonas urbanas e impide que vaya a parar al mar sin tratamiento previo”, agrega.

En algunos sitios hace décadas tomaron medidas para evitar esta situación. “En Ostende -ejemplifica- se diseñaron las veredas muy anchas y verdes, y cada tanto muestran una depresión para acumular el agua de lluvia, que se infiltra en la tierra y de ese modo vuelve a formar el ciclo.”

Otro agravante son las construcciones indebidas en la playa. “La costa es una zona móvil. Cuando hay erosión, se lleva parte de la arena de debajo del médano y en la época de acumulación la repone. Pero cuando se hacen casas, las paredes generan más erosión, y luego el mar lo que se lleva es la vivienda”, explica Codignotto.

Cada uno quita su grano de arena y sólo se toma conciencia cuando los balnearios pierden su máximo atractivo turístico: las playas. “En Villa Gesell en treinta años han destruido la costa. Ahora pusieron un sistema antidunas, que si bien es mejor que lo que venían haciendo, resulta un paliativo, no es la solución”, indica.

Este es uno de los tantos casos que se encuentran en la zona. “Desde Punta Rasa hasta Mar del Plata, parte de la erosión se encuentra fundamentalmente potenciada por el incorrecto manejo territorial costero”, subraya, sin pasar por alto el decreto 3202 del año 2006 que, a su criterio, puso algún límite a la ocupación costera bonaerense. “Es el primer estado argentino que legisla en este aspecto, pero el cuidado de la costa debería hacerse de modo integrado entre todas las provincias y municipios, porque la naturaleza no responde a límites políticos. Si se levanta un espigón en Mar del Plata, impide que llegue arena a Villa Gesell, es un fenómeno en cadena”, advierte.

La costa es un escenario movedizo, de transición entre agua y tierra. “La ocupación costera no debe hacerse como si fuera un lugar cualquiera, porque no lo es: cambia rápidamente y no en siglos, como equivocadamente se cree, sino en décadas. El delta del Paraná avanza a razón de 70 metros por año, la isla Martín García duplica su superficie cada 32 años y la zona bonaerense de Punta Indio retrocedió 70 metros en los últimos 70 años”, subraya.

El científico sugiere hacer un estudio del terreno antes de realizar proyectos urbanísticos para no tener que lamentar consecuencias funestas en el futuro. “El día de mañana se inundan ciertas áreas y dirán «qué fatalidad», cuando lo que no hubo fue planificación. Es un dislate que una persona medianamente informada sepa si hay agua en Marte y no conozca dónde está parado”, concluye.

La autora integra el Centro de Divulgación Científica de la Facultad de Ciencias Exactas de la UBA

En la zona Norte de Mar del Plata siguen tirando piedras para construir grandes T con el propósito de generar un poco de playa para que algunos concesionarios ganen plata a costa de la salud de las personas.
Fotos. Mariano Antunez

Esta es la escollera de Constitución donde cerraran la playa con una gran T y estancarán todo el pluvial con conexiones cloacales clandestinas

La Casa Blanca-Washington D.C.-Estados Unidos de América

Secretaría de Prensa

Memorandum del 12 de Junio de 2009 para los Jefes de Departamentos Ejecutivos y Agencias de Gobierno.

Sujeto: .

Los océanos, nuestras costas, y las cuencas nos proveen de alimento, empleos, recursos energéticos, servicios ecológicos, recreación, turismo, y juegan un rol crítico en en el transporte de la Nación, economía, y comercio, como también movilidad global para nuestras Fuerzas Armadas y el mantenimiento de la seguridad y la paz internacional.
Tenemos la indeclinable responsabilidad de mantener saludables, flexibles y sustentables a los recursos de los océanos, costas y las cuencas para beneficio de esta y las futuras generaciones. Sin embargo, los océanos, costas y las cuencas están sujetos a una gran presión y encaran enormes desafíos ambientales. Estos desafíos incluyen la contaminación y degradación de las aguas costeras causadas por actividades industriales y comerciales tanto en la costa como tierra adentro, pérdida de hábitats, impactos en la fauna ictícola, especies invasivas, enfermedad, el aumento del nivel de los océanos y la acidificación de sus aguas.

Los océanos ejercen influencia y a la vez son afectados por los cambios climáticos. No solo afectan los procesos climáticos sino que también sufren estrés por causa de estos mismos cambios.
La energía renovable, el transporte, y la acuicultura también se espera que exijan una mayor demanda de los recursos provenientes de los océanos y los Grandes Lagos.
Por lo tanto, estos recursos requieren protección a través de numerosas leyes federales y estatales, y de la instauración de autoridades locales responsables con jurisdicción sobre los océanos, costas, y las cuencas hidrológica. Para tener éxito en la protección de los océanos, costas y cuencas, los Estados Unidos necesitan actuar bajo un marco unificado dentro de una clara política nacional, que incluyan un comprehensivo marco de acción basado en los ecosistemas para la conservación y la sustentabilidad de los recursos a largo plazo.
Con motivo de cumplir con las indeclinables responsabilidades que la nación tiene para con los océanos, costas y cuencas, se establecerá una “Interagency Ocean Policy Task Force” (Task Force), (Fuerza de Tareas de la Interagencia sobre Políticas Oceánicas), que será liderada por la Dirección Ejecutiva de el Concejo de Calidad Medioambiental.
La Fuerza de Tareas estará compuesta por altos funcionarios de los Departamentos Ejecutivos, Agencias, y Funcionarios del Comité de Políticas Oceánicas establecido en la sección 3 de la Orden Ejecutiva Nº 13366 del 17 de Diciembre de 2004.
Esta Fuerza de Tareas no pretende duplicar o reemplazar la estructura administrativa existente, sino que será una entidad temporal que tendrá a cargo las siguientes responsabilidades:

1. Dentro de los 90 días a partir de la circulación de este memorándum, la Fuerza de Tareas desarrollará recomendaciones que incluyan:

a) Una Política Nacional para la protección de los recursos naturales, su mantenimiento, y la restauración de la salud de los ecosistemas y recursos de los océanos, costas, y cuencas hidrológicas, el aumento de la sustentabilidad de las economías oceánicas y costeras, que preserve nuestra herencia marina, provea un manejo adaptativo para aumentar nuestra comprensión y nuestra capacidad de responder al cambio climático, y que esté coordinada con los intereses de nuestra seguridad nacional y política exterior. Las recomendaciones deberán priorizarse manteniendo nuestras indeclinables responsabilidades para con el medioambiente y asegurarán el registro de todas las acciones que afecten los recursos de los océanos, costas y cuencas, que sean consistentes con las leyes internacionales, inclusive las leyes de aduana, como se reflejó en la Convención de la Ley de Mar de las Naciones Unidas en 1982.

b) La coordinación de los esfuerzos dentro del marco de acción de los Estados Unidos para la implementación de las Políticas para el mejoramiento de los océanos, nuestras costas y las cuencas hidrológicas. La Fuerza de Tareas debe revisar las políticas existentes dentro del Gobierno Federal y coordinarlas dentro del marco de tareas para asegurar la integración y colaboración entre las fronteras jurisdiccionales para alcanzar así los objetivos de una política integrada sobre el océano, las costas y los Grandes Lagos. Esto incluye la coordinación entre el Concejo de Seguridad Nacional y el Concejo de Seguridad del Interior a medida que se formulen políticas implicando la Seguridad Nacional y del Interior, incluyendo la seguridad marítima. El Marco de Tareas también elevará recomendaciones específicas para mejorar la coordinación y colaboración entre las autoridades Federales, Estatales, Tribales y las Autoridades Locales, incluyendo las estructuras locales de gobierno.

c). La implementación de estrategias que identifiquen y prioricen una seria de objetivos que los EE.UU deben alcanzar, para así lograr la implementación de una política nacional aplicable a los océanos, las costas y las cuencas hidrológicas.

2. Dentro de los 180 días a partir de la circulación de este memorándum la Fuerza de Tareas debe elaborar, con la apropiada participación del público, un marco de recomendaciones para el efectivo planeamiento del espacio marino y costero. Este marco deberá estar basado en un acercamiento comprehensivo e integrado a los ecosistemas, que se ocupe de la conservación, la actividad económica, los conflictos entre los usuarios, y del uso de los recursos sustentables del océano, las costas, y las cuencas consistente con la observancia de las leyes internacionales, incluidas las leyes aduaneras internacionales, como lo establecen las conclusiones de la Convención de los EE. UU sobre la Ley de Mar de 1982.

3. La Fuerza de Tareas será disuelta tras el logro de sus objetivos. Los marcos y recomendaciones de la Fuerza de Tareas deberán tener un costo efectivo y mejorar las relaciones entre las agencias Federales. Este memorándum cubre los asuntos pertinentes que involucran a los océanos, los Grandes Lagos y las costas de los Estados Unidos, (incluyendo sus tres territorios y posesiones), y que están relacionados con el lecho marino, el subsuelo, y los recursos vivientes y no-vivientes.

Este memorándum no pretende, ni lo hará, crear ningún derecho o beneficio, sustantivo o de procedimiento, aplicable por ley o en igualdad por ninguna parte en contra de los Estados Unidos, sus departamentos, agencias o entidades, ni sobre sus funcionarios, empleados o agentes, o ninguna otra persona. Nada en este memorándum debe ser utilizado para impedir o afectar el desempeño de las funciones del Director de la Oficina de Admistración y Presupuesto en lo relativo a asuntos presupuestarios, regulatorios, administrativos o legislativos. La Jefatura del Concejo de Calidad Medioambiental queda por lo tanto autorizda e isntada a publicar este memorándum en el Registro Federal.

BARACK OBAMA
Presidente de los Estados Unidos de América.

Traducción: Hernán Azlor - Staff SFA

El viernes 7 de noviembre a las 9:30hs el Profesor Leo Van Rijn, dará una charla en el Hotel Costa Galana invitado por la Bolsa de Comercio de Mar del Plata en el marco del Congreso de Mineria. La entrada tiene un costo que Surfrider desconoce.
Si sabemos que hay intereses de las empresas relacionadas con las canteras de la ciudad de Mar del Plata, donde Surfrider frenó una licitación digitada hacia ese sector de U$S12M y 217.00Tn de piedra partida que iban a destruir una de las pocas zonas prístinas de esa localidad balnearia
Los rompeolas en T que se están realizando al Norte de la misma localidad donde peligrará seriamente la salud humana por causas de ese tipo de estructuras de control costero.
Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios
Expediente Rompeolas S01: 021 29 72 2006
Informe INA. En el adjunto conclusiones Instituto Nacional de Agua a pedio de la Subsecretaria de Recursos Hídricos

Recomendaciones_informe_INA_Web.pdf
En 1975 ingresó a Delft Hydraulics para participar en estudios para el diseño de la obra de cierre para evitar inundaciones durante eventos de tormentas en Eastern Sheldt (Plan Delta – Holanda) en la parte sur.oeste de Holanda.
Durante este primer período de su carrera profesional, se especializó en el campo del transporte de sedimentos y morfología a través de estudios teóricos y trabajos experimentales a escala en canales de laboratorios de hidráulica y más tarde a través de estudios de campo. Varios modelos Matemáticos fueron desarrollados para estimar la erosión y sedimentación de trincheras y canales en ríos y estuarios.
El trabajo sobre transporte de sedimentos resultó en una serie de tres publicaciones (carga de fondo, carga en suspensión y rugosidad de fondo) que fueron publicados en los Journal de Ingeniería Hidráulica, de ASCE (American Society of Civil Engineering) en 1984.
Después de esto, comenzó a trabajar sobre los problemas de transporte de sedimentos costeros con el objetivo de extenderlo en modelos matemáticos bajo las condiciones en la costa combinadas de olas y corrientes. En 1987, Van Rijn finalizó su tesis doctoral sobre modelación matemática de transporte de sedimentos en suspensión y morfología en la Universidad de tecnología de Delft.
En 1987 ingresó como conferencista en el Departamento de Geografía Física de la Universidad de Utrecht dedicado a los procesos costeros a través de estudios de campo. En 1994, ingresó como profesor en dinámica de los fluidos, transporte de sedimentos y procesos morfológicos costeros en esta Universidad. Desde entonces, ha continuado trabajando sobre problemas de transporte de sedimentos en estrecha colaboración con científicos de varias universidades y de Delft Hydraulics. De estos estudios resultaron en una nueva serie de cuatro trabajos expresando una visión general sobre el transporte de sedimentos por corrientes y oleaje, los cuales han sido aceptados por el Journal de Ingeniería Hidráulica del ASCE (publicada en 2007). Este trabajo incluye la modelación con sedimentos muy finos inspirados en su viaje a china en el año 2004.
El profesor Van Rijn, actualmente se desempeña como investigador en el Delft Hydraulics (Holanda) y en la Universidad de Utrecht, tiene una amplia experiencia en hidráulica, transporte de sedimentos y morfología de ríos, estuarios y costas marítimas. El ha participado como miembro de equipos y director de proyectos en una cantidad de estudios hidráulicos y morfológicos en Holanda y de varios otros países, empleando tanto modelos físicos como matemáticos. En los años recientes, él ha esta involucrado como Director de investigaciones sobre costas de Holanda. Ha publicado numerosas estudios y artículos sobre tópicos de transporte de sedimentos y morfología. El profesor Van Rijn también publicó cinco libros, ellos son:
o “Manual para la medición del transporte se sedimentos” (1990 y actualizado en 2006)
o “Principios de corrientes y oleaje en ríos, estuarios, mares y océanos” (1990).
o Principios de transporte de sedimentos en ríos, estuarios y costas marítimas (1993 - actualizada en 2006).
o “Principios de morfología de costas” (1998).
o “Principios de ingeniería de sedimentación y erosión en ríos, estuarios y costas marítimas” (2005).
Sus fórmulas de transporte de sedimentos son las más modernas y empleadas en todo el mundo incorporadas en la mayoría de modelos matemáticos para los estudios morfológicos de ríos y costas.
PREMIO “COSTAS 2007” para Prof. Leo Van Rijn.
En el “Sexto Simposio Internacional sobre Ingeniería de Costas y Ciencias de los procesos sedimentológicos en Costas” llamado “Sedimentos Costeros 2007” realizado en Nueva Orleans, Lousiana, Estados Unidos de Norteamérica. el comité organizador del Simposio (ASCE - American Asociation of Civil Engineering) tuvo el placer de anunciar que el profesor Leo Van Rijn ha obtenido el premio Costas 2007. Las investigaciones y libros del Profesor Van Rijn han gratamente influenciado a ingenieros y geólogos que trabajan en áreas relacionadas al transporte de sedimentos en costas y en sus cambios morfológicos.

DELFT HYDRAULICS.

El Delft Hydraulics es el Instituto Holandés de Investigación y desarrollo para resolución de los problemas relacionados con la hidráulica de costas, ríos y aguas subterráneas.
Este Instituto es uno de los más prestigiosos en el mundo dedicados a los temas hidráulicos. Es conocido por sus instalaciones para modelación física y el desarrollo de poderosos software para la resolución de problemas hidráulicos de alta complejidad. Por el han pasado la mayoría de los proyectos de las obras contra inundaciones y defensas costeras de Holanda.